International Consolidated Airlines Group (IAG), el holding que agrupa a British Airways, Iberia y Vueling, logró un beneficio de 96 millones en el primer semestre de 2014, frente a unos números rojos de 503 millones en idéntico periodo de 2013.
Según informó el holding aéreo mediante una comunicación remitida a la CNMV, sus aerolíneas registraron un beneficio operativo de 230 millones, frente a 33 millones de pérdidas en 2013.

El beneficio de las operaciones en el segundo trimestre ascendió a 380 millones de euros, mejorando en 135 millones de euros con respecto al año anterior.

Los números rojos de Iberia se redujeron más de la mitad, al pasar de 237 millones en los seis primeros meses de 2013 a 95 millones este año. En el segundo trimestre ganó 17 millones, cuando el año pasado había perdido 35.

Por su parte, British Airways reportó unas ganancias de 327 millones, que casi doblan los 175 de 2013. Entre abril y junio ganó 332 millones, frente a los 247 de un año atrás.

Vueling cerró estos seis meses en tablas. En el segundo trimestre ganó 30 millones, 3 más que en ese periodo del año anterior y casi el doble que Iberia.

«Todas nuestras aerolíneas registraron el mejor resultado de las operaciones en un segundo trimestre desde el año 2007», destacó el consejero delegado de IAG, Willie Walsh, quien añadió que «este resultado demuestra que seguimos progresando de forma sólida».

Sin embargo, advirtió de que «continuamos manteniendo un estricto enfoque en relación a la gestión de la capacidad y realizaremos recortes donde sea necesario a lo largo del año».

REDUCCIÓN DE CAPACIDAD

De hecho, anunció que se reducirá alrededor de 3 puntos porcentuales la capacidad prevista de IAG para la temporada de invierno 2014.

En conjunto, British Airways, Iberia y Vueling ingresaron 9.289 millones, un 6,7% más. De ellos, 8.177 millones procedieron de la venta de billetes, un 9,1% más.

Los ingresos de carga del periodo disminuyeron un 5,5% a tipos de cambio constantes. Desde el 30 de abril de 2014, IAG Cargo ha recortado significativamente su programa de aviones cargueros.

Además, la partida de Otros ingresos descendió un 6,6% debido al impacto negativo de la eliminación de los ingresos de ‘handling’ y mantenimiento de Iberia relacionados con Vueling y que se incluyen en el periodo comparativo previo a la adquisición.

Por su parte, los costes alcanzaron los 9.059 millones, un 3,6% más. El carburante supuso 2.898 millones, un 1,2% más, aunque los costes unitarios de combustible descendieron un 9,1%.

Los costes unitarios de personal descendieron un 8,9%. El número medio de empleados se redujo un 2,4%, mientras que la productividad mejoró un 14%.

Las tasas de aterrizaje y navegación aumentaron un 12,1%, por el aumento de los vuelos, con un crecimiento de la capacidad del 11,3% y un aumento de los despegues del 16,1%. Los despegues han crecido más que la capacidad por la incorporación de Vueling en el grupo.

Los gastos comerciales aumentaron un 9,8% por el incremento del 21,8% en pasajeros transportados y por la inversión en marketing de Iberia, incluyendo costes relacionados con la nueva marca.

La caja del grupo se situó en 4.904 millones de euros a 30 de junio de 2014, lo que supone un incremento de 1.271 millones de euros con respecto al cierre del ejercicio 2013.

La posición de efectivo de British Airways era de 3.097 millones de euros, la de Iberia de 814 millones, la de Vueling de 765 millones y la de la matriz y sociedades holding de 228 millones.

Esto incluye unos fondos equivalentes a 189 millones de euros relacionados con fondos reconocidos por el Banco Central de Venezuela, pero que todavía no han sido repatriados.

La deuda neta ajustada del grupo disminuyó 452 millones de euros con respecto al 31 de diciembre de 2013, hasta 5.249 millones de euros, y el apalancamiento financiero ajustado mejoró cuatro puntos.

A los actuales precios de combustible y tipos de cambio, IAG espera que el beneficio de las operaciones mejore en al menos 500 millones de euros en el ejercicio 2014, respecto a la base de 770 millones de euros de beneficio operativo de 2013.

(Servimedia)