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La vertebración ferroviaria

España va a contar con buenas infraestructuras de interconexión por ferrocarril con el resto de Europa. Bruselas ha dado luz verde a los futuros ejes de transporte, en especial al Mediterráneo y al Atlántico. Una inversión de aquí a los próximos 10 años que costará 50.000 millones, pero que se amortizará con creces gracias a las futuras exportaciones que se puedan llevar a cabo.

Con estas nuevas infraestructuras España se convertira en eje central para atraer mercancías desde el Canal de Panamá, por ejemplo. Y se podrán potenciar puertos tan importantes como el de Lisboa, Algeciras o Valencia que se aprovecharán del colapso de los principales puertos europeos.