Así lo manifesto en un comunicado el presidente de Antaxi, Julio Sanz, tras valorar en profundidad el texto de la nueva norma que fue anunciada por el ministro de Fomento, José Luis Ábalos, el pasado viernes, tras su aprobación en el Consejo de Ministros.

En concreto, Antaxi recurrirá el plazo de cuatro años que establece la norma como medida indemnizatoria a las comunidades autónomas y ayuntamientos, pues se trata “de un punto que no está justificado, ya que las expectativas de un derecho no son indemnizables”, explica Julio Sanz.

En este sentido, Julio Sanz pide a las administraciones locales y autonómicas “la máxima implicación posible para implantar las medidas necesarias que materialicen el equilibrio entre los dos sectores que desarrollan su actividad en el mismo ámbito con diferente legislación”.

Y es que, tal y como matiza Sanz, “las VTC son el único transporte que no está regulado a nivel urbano a pesar de realizar la mayor parte de su actividad en este ámbito”.

Además, la entidad solicitará al Tribunal Superior de Justicia de Cataluña (TSJ) el levantamiento de las medidas cautelares al reglamento de las VTC en el Área Metropolitana de Barcelona (AMB) y recurrirá la concesión de las autorizaciones VTC que están actualmente en trámite.

En cualquier caso, Antaxi valora positivamente la norma aprobada por el Ministerio de Fomento, que, según expresa Julio Sanz, “resuelve, aún con matices, la asimetría normativa existente entre el sector del taxi y las VTC”.

En suma, la entidad cree que se trata de una legislación que beneficiará a los habitantes de las grandes ciudades, aliviando el tráfico y regulando la actividad de las VTC de manera similar a la del taxi.

“No comprendemos la oposición de las empresas de VTC a esta norma que, en última instancia, busca ofrecer los mismos derechos y garantías a los usuarios que optan por esta modalidad”, asegura Julio Sanz.