Con el objetivo de ser la marca más sostenible del sector automovilístico,  BMW lanza BMW Individual, el primer programa de individualización a la carta del sector.
Hace 30 años, en 1992, Karl Lagerfeld diseñó un BMW Serie 7 750iL con
requerimientos especiales. Se trata  de una iniciativa de individualización del automóvil  con dos premisas: que no comprometieran la seguridad y que se ajustaran a los
estándares de calidad de BMW y haciendo realidad los deseos exclusivos de los clientes.

Con el lema «Coches tan coloridos como nosotros»: esta  iniciativa asociada trata de
concienciar al equipo de la diversidad en la planta de BMW Group en
Leipzig. Pero, este lema adquiere ahora un significado adicional, ya que el mundo
del automóvil en Leipzig, ya fabrica los BMW Serie 1 y BMW Serie 2 Gran Coupé
con pinturas BMW Individual, ya que el Grupo BMW está utilizando tecnologías innovadoras, en sus esfuerzos por mejorar la sostenibilidad y aprovechar las nuevas opciones para conservar los recursos y reducir las emisiones de la pintura de la carrocería. Así mismo, es
el primer fabricante de automóviles del mundo que utiliza en sus plantas
europeas, pinturas mate hechas con biomasa en lugar de petróleo crudo.

Además, las plantas del Grupo BMW en Leipzig y Rosslyn (Sudáfrica), también
utilizan protección anticorrosiva producida de forma sostenible. Las materias
primas renovables, como los biorresiduos o los residuos de las plantas de
tratamiento de aguas residuales, sirven de material de partida para las pinturas. El
ahorro de CO2, determinado en un proceso con certificación TÜV, asciende a más
de 15.000 toneladas de emisiones de CO2 de aquí a 2030.

El blanco y el negro, siguen siendo los colores más populares para los coches,
pero los clientes buscan cada vez más una pintura más expresiva e individual. Los
concesionarios ofrecen ahora 120 opciones de color Individual para el BMW
Serie 1 y el BMW Serie 2 Gran Coupé y más de 150 en toda la gama. Los pedidos
de Leipzig han tenido una excelente acogida  y prueba de ello, es un importante
pedido de 180 vehículos BMW 118d en los colores Hockenheim Silver, Ruby Red y Sepia Violet , para BMW Japón.

El plazo de entrega de los acabados especiales en un color Individual preferido, es
de unas diez semanas. Los clientes pueden incluso crear sus propios colores,
que se mezclarán especialmente y se utilizarán sólo en su coche.
Para que los acabados Individual, puedan aplicarse también a series de modelos
más pequeñas, el sistema existente se ha actualizado para poder manejar las
pinturas especiales. Además, se han integrado nuevos sistemas de suministro de
pintura y una nueva zona de mezclas. El taller de pintura puede ahora pintar cinco
vehículos al día, en colores de la gama Individual.

La integración de los nuevos colores especiales, supone un trabajo adicional de
servicio y supervisión para el equipo del taller de pintura, en comparación con lo
que se necesita para los acabados estándar. Algunos procesos ya no pueden
realizarse de forma automatizada y deben llevarse a cabo manualmente, por lo que se ha ampliado el equipo del taller de pintura.

En el caso de los acabados mate, el proceso es especialmente largo y complejo, ya que los defectos no pueden tratarse de la forma convencional que se utiliza en los
acabados brillantes. En cambio, cada coche con acabado mate, tarda 30 minutos
más en prepararse. Actualmente ,hay dos opciones de color mate: Frozen Black y
Frozen Orange.
Puede que los acabados de pintura individuales no hayan hecho más que
empezar en la planta de Leipzig, pero los pedidos ya revelan algunos favoritos
especiales: los amarillos, los azules, los rojos y los tonos violetas son
especialmente populares en este momento, lo que aporta mucho color no sólo a
las calles, sino también al taller de pintura y a las líneas de producción de la planta
de Leipzig.
Los precios para el mercado español, varían según la elección de la pintura BMW
Individual. La horquilla, dependiendo de la elección, es desde  2.241 € a 3.547 €, precio franco fábrica
en las series más pequeñas.
La gama completa de opciones, se puede experimentar a través del Visualizador
BMW Individual o a través del menú Mundo BMW, en la página oficial,
http://www.bmw.es.

Hay que señalar que las pinturas anticorrosivas y mates, utilizadas en las plantas de BMW en Leipzig y
Rosslyn, pertenecen  a un innovador proceso de producción de BASF, y sustituyen los precursores derivados del petróleo, como la nafta, por materias primas renovables, procedentes de residuos orgánicos y son químicamente idénticas a las pinturas utilizadas anteriormente, con todas las mismas propiedades que los recubrimientos de carrocería fabricados convencionalmente.

Dado que los recubrimientos de base biológica y los convencionales se producen en la misma línea, BASF adopta un enfoque de balance de masas certificado externamente.Se calcula que la cantidad de pintura adquirida por el Grupo BMW, es exactamente equivalente a la cantidad de bionafta y biometano que se necesitaría para una producción 100% libre de petróleo. El proceso de fabricación sostenible
reduce las emisiones de CO2 de la producción de pintura en más de un 40%.
Las dos plantas de BMW en Leipzig y Rosslyn producen una media de unos 250.000 vehículos al año.