El primer cuatrimestre de 2021 ha sido el más bajo desde la crisis en matriculaciones de vehículos

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El mercado de vehículos sigue a la baja en el mes de abril, en comparación con el mismo mes de 2019, cerrando uno de los peores cuatrimestres desde los últimos años de la crisis económica, según datos facilitados por ANFAC, la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones. En concreto, las matriculaciones de turismos y todo terrenos, registran una fuerte caída en abril respecto del mismo mes de 2019, con un descenso de las ventas del 34,2%, hasta las 78.595 unidades. El acumulado del año registra una caída del 39,3%, hasta las 264.655unidades,respecto del mismo periodo de hace dos años. La pandemia, la incertidumbre sobre la vacunación, las sucesivas olas del virus, la falta de turismo, la crisis económica y la subida del Impuesto de matriculación, siguen haciendo mella en el mercado. Se mantiene la comparación con abril de 2019, porque hacerlo con abril de 2020 supone informar de una subida del 1.787% en las matriculaciones de turismos y todoterrenos, una cifra que no refleja la realidad actual. Ese crecimiento desproporcionado, solo refiere al confinamiento estricto del mes de abril de 2020, cuando solo se comercializaron 4.163 vehículos. Las tablas refieren el dato comparado con el mismo mes del año anterior, como es habitual. Por canales, los particulares vuelven a ser el canal con mayores ventas, por encima de empresas, si bien las entregas a las familias caen un 35%, por la ausencia de estímulos a la compra para una parte de la demanda. Las empresas pierden el 20,5% de sus comercializaciones respecto de abril de 2019 y los alquiladores, un 46,5%. En el acumulado del año, las ventas a particulares caen un 44,6% respecto del primer cuatrimestre de 2019, y los alquiladores un 49,7%.

Sin embargo, las matriculaciones de vehículos electrificados, híbridos y de gas (turismos, cuadriciclos, vehículos comerciales e industriales y autobuses), aumentaron sus ventas en abril en un 104,7% con respecto al mismo mes del 2019, hasta las 25.443 unidades, de las que 23.097 matriculaciones fueron de turismos. La comparación se hace con las matriculaciones de 2019, porque las cifras de 2020 están afectadas por la declaración del estado de alarma y el confinamiento, que cerró los concesionarios. De este modo, se comparan con el último año antes de la crisis

Las emisiones medias de CO2 de los turismos vendidos en el mes de abril se quedan en 127,4 gramos de CO2 por kilómetro (WLTP), una cifra similar a la registrada el año pasado en este mes

VEHÍCULOSCOMERCIALES LIGEROS

En abril, se han matriculado15.875 vehículos comerciales ligeros, un 21,8% menos que en el mismo mes de 2019. En el acumulado del año, las ventas de vehículos comerciales ligeros caen un 24,6%, hasta las 56.403 unidades, respecto del mismo periodo de hace dos años. Respecto del mes de abril de 2020, las ventas de vehículos comerciales ligeros subieron un 771,3% en el mes y un 48% en el acumulado

INDUSTRIALESY AUTOBUSES

Las matriculaciones de vehículos industriales, autobuses, autocares y microbuses, fueron las únicas que consiguieron registrar alzas, al contrario que los demás segmentos de vehículos, una caída del 11,5% durante abril, con 1.776 unidades entregadas respecto de abril de 2019. En el acumulado del año, las ventas de este segmento cayeron un 11,7% respecto del mismo periodo de 2019, hasta las 7.952 unidades