El tráfico en las autopistas de peaje quebradas que han sido asumidas por el Gobierno se incrementó un 1,8% en el primer cuatrimestre de 2018, subida muy similar al 1,6% de incremento experimentado por el conjunto de las vías de pago españolas.
Según datos del Ministerio de Fomento recogidos por Servimedia, dichas autopistas registraron una Intensidad Media Diaria (IMD) de 6.967 vehículos durante ese periodo, frente a los 6.842 de un año antes.
El tráfico subió en seis de estas nueve autopistas. El mayor ascenso lo experimentó la Madrid-Toledo, que mejoró su tráfico un 9,2%, seguida por la Cartagena-Vera, un 5,6%. También subieron la Madrid-Arganda, que mejoró su tráfico un 3,8%; la de Acceso al Aeropuerto, un 3,4%; la Madrid-Guadalajara, un 3,1%, y la Madrid-Ocaña, que lo hizo un 1,6%. Por su parte, las caídas fueron del 7,3% en la Ocaña-La Roda, del 1,9% en la Madrid-Navalcarnero y del 1,5% en la Circunvalación de Alicante.
El tráfico de las autopistas en quiebra es un 60% inferior al de la media de las vías de peaje del Estado, que se situó en 17.037 vehículos en ese periodo. Solo la del aeropuerto de Barajas tiene una IMD superior a la media, de 21.727 vehículos.
En el otro extremo, la más baja es la de Madrid-Toledo (1.063 vehículos), seguida por la Ocaña-La Roda (2.440), la Cartagena-Vera (3.248), la Madrid-Ocaña (5.085), la Circunvalación de Alicante (5.251), la Madrid-Guadalajara (5.449), la Madrid-Navalcarnero (7.964) y la Madrid-Arganda (10.476).
