La aerolínea brasileña Azul ha registrado pérdidas por valor de 4.984 millones de reales brasileños (830,9 millones de euros) en el primer semestre del año, frente a las ganancias de 175,7 millones de reales brasileños (29,3 millones de euros) del mismo período del año anterior.

Según ha divulgado este lunes la compañía, las ventas se han mantenido estables, con un crecimiento del 1,2 interanual, hasta alcanzar una cifra de negocio de 8.851 millones de reales brasileños (1.475 millones de euros).

La facturación por el transporte de pasajeros, que representa más del 92% del total de la cifra de negocio de Azul, se incrementó un 1,2% respecto al primer semestre de 2023, mientras que los ingresos por transporte de mercancías fueron un 0,9% superiores en términos interanuales.

Por su parte, el resultado bruto de explotación (Ebitda) se ha elevado un 12,8% en relación con los seis primeros meses del año anterior, hasta 2.467 millones de reales (411 millones de euros). El margen Ebitda subió 2,9 puntos porcentuales, hasta el 27,9%.

En tanto, el resultado operativo ha sido de 1.241 millones de reales brasileños (206,7 millones de euros), un 17,8% más que en el mismo período del año anterior.

En lo que se refiere al segundo trimestre, Azul ha registrado pérdidas por valor de 3.865 millones de reales (643 millones de euros), frente a los ‘números verdes’ de 497,9 millones de reales (x millones de euros) del mismo trimestre del año anterior.

Según ha explicado la compañía, las inundaciones en Río Grande do Sul el pasado mayo tuvieron un impacto negativo en los resultados, así como la rápida devaluación del real brasileño.

Los ingresos también se vieron afectados por una reducción temporal en su capacidad internacional, que cayó un 8% interanual. En este contexto, la compañía ha revisado a la baja sus proyecciones anuales, y espera ahora una capacidad del 7%, frente al 11% que calculaba con anterioridad.

Fruto de este empeoramiento de las expectativas, el Ebitad se situará a final de año por encima de los 6.000 millones de reales (1.000 millones de euros). Anteriormente, se esperaba llegar a los 6.500 millones de reales (1.082 millones de euros).

El consejero delegado de Azul, John Rodgerson, ha expresado que son optimistas respecto al futuro, a medida que se entra a los períodos estacionalmente fuertes de primavera y verano en Brasil, con aviones adicionales de próxima generación ingresando a su flota. «Las reservas han mejorado durante las últimas cuatro semanas y esperamos que esta tendencia se acelere», ha pronosticado.