La demanda de motos, incluyendo motocicletas y ciclomotores nuevas y de ocasión, subió cerca de un 8,2% respecto a 2019, hasta situarse en las 320.391 unidades, según datos de la Asociación Nacional de Empresas de las Dos Ruedas para Motos.net.

En total, entre enero y junio de este año se vendieron 90.639 motos nuevas, lo que supone un crecimiento del 24,5% en comparación con el mismo periodo de 2020, pero una caída del 6,9% frente a los seis primeros meses de 2019, último año antes de la pandemia.

Además, se transfirieron 229.752 motos de ocasión, datos que implican un alza del 64,1% comparados con los de 2020, y un 8,5% más que hace dos años.

En el campo de los vehículos de ocasión se comercializaron un total de 185.996 motocicletas, un 64% más que en el mismo periodo de 2020 y un 10,6% más que en 2019. Asimismo, se vendieron 43.756 ciclomotores, un 64,7% más que en 2020 y un 0,6% más que en 2019.

Las marcas más vendidas en el mercado de segunda mano fueron Honda, con 32.469 unidades (+59,5%); Yamaha, con 30.025 unidades (+60,3%); Suzuki, con 16.553 unidades (+52,7%); BMW, con 15.245 unidades (+69,7%), y Piaggio, con 13.993 unidades (+64,4%).

Por otro lado, las cinco marcas de ciclomotor de ocasión más vendidas entre enero y junio fueron Piaggio, con 9.557 unidades; Yamaha, con 8.783 unidades; Derbi, con 5.180 unidades; Peugeot, con 3.368 unidades, y Aprilia, con 2.933 unidades.

«La demanda de moto continúa creciendo y ya supera las cifras de 2019. Cada vez más ciudadanos eligen ciclomotores y motocicletas para sus desplazamientos tanto en el ámbito de la movilidad urbana como para el ocio y el turismo. No obstante, nos preocupa que el interés del mercado se concentra en los vehículos de más de 10 años de edad, un dato negativo para la seguridad vial y el necesario rejuvenecimiento del parque», ha indicado el secretario general de Anesdor, José María Riaño.