Un total de 1.131 personas perdieron la vida en las carreteras españolas el año pasado, lo que suponen tres menos respecto a 2013 (-0,2%) y el mínimo histórico desde que la Dirección General de Tráfico (DGT) contabiliza los accidentes, en 1960.
Así lo afirmó este viernes el ministro del Interior, Jorge Fernández Díaz, que compareció ante la prensa en la sede de su departamento acompañado de la directora general de Tráfico, María Seguí, para ofrecer los principales datos de seguridad vial en las vías interurbanas correspondientes a 2014, contabilizados en un máximo de 24 horas después de producirse el accidente.
Fernández Díaz señaló que en 2014 se produjeron 981 accidentes mortales, frente a los 1.000 del año 2013. Además, resultaron heridas graves 4.874 personas en 2014, frente a las 5.278 del ejercicio 2013. El ministro se felicitó de la reducción del número de fallecidos y heridos, si bien «sin vanagloria ni autocomplacencia».
El número de fallecidos es el mínimo histórico desde que la DGT comenzara a recopilar estadísticas en 1960, año en el que hubo 1.300 fallecidos, cuando había un millón de vehículos y dos millones de conductores, frente a los más de 32 millones de vehículos y los más de 26 millones de personas que tienen carné de conducir en la actualidad.
Además, supone el undécimo año consecutivo de reducción de la siniestralidad, aunque ésta se ha ralentizado respecto a los descensos de años anteriores, ya que entre 2004 y 2013 hubo caídas anuales de entre 167 y 561 víctimas mortales.
Así, en 2004 murieron 3.464 personas por accidentes de tráfico (529 menos que en 2003, un descenso del 13,25%), por 3.268 en 2005 (196 menos, -5,66%), 2.989 en 2006 (-279, -8,54%), 2.741 en 2007 (-248, -8,30%), 2.180 en 2008 (-561, -20,47%), 1.903 en 2009 (-277, -12,71%), 1.729 en 2010 (-174, -9,14%), 1.484 en 2011 (-245, -14,17%), 1.301 en 2012 (-183, -12,33%) y 1.134 en 2013 (-167, -12,83%).
Además, del promedio diario de fallecidos en las carreteras también se ha estancado, al pasar de los 10,9 en 2003; 9,5 en 2004; 9,0 en 2005; 8,2 en 2006; 7,5 en 2007; 6,0 en 2008; 5,2 en 2009; 4,7 en 2010; 4,1 en 2011; 3,6 en 2012, 3,1 en 2013 a los 3,09 en 2014.
En este sentido, Fernández Díaz destacó que el año pasado hubo 34 días sin muertos en las vías interurbanas, por los 29 días de 2013.
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Foto: GTRES
