Las matriculaciones de turismos y todoterrenos caen un 20,5% en el mes de octubre

Según datos facilitados por ANFAC, la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones, las matriculaciones de turismos se alejan del hito del millón de unidades y pierden más de un tercio de las entregas registradas respecto a los 10 primeros meses de 2019. Entre enero y octubre de 2021, se han vendido 706.998 unidades, un 5,6% más que en los diez primeros meses de 2020 pero un 33% menos que en el mismo periodo de 2019. En concreto, en el mes de octubre, las matriculaciones cayeron un 20,5% respecto del mismo mes del año pasado, hasta las 59.044 unidades vendidas. La caída sube al 37%, cuando se compara con el mismo mes de octubre de 2019.

El canal de alquiladores consigue aumentar sus ventas, en este entorno, un 29,3%, hasta las 3.729 unidades. Este mes, el canal que más cae es el de empresas, con un 27,3% de reducción de ventas respecto de octubre de 2020 y 24.249 unidades.

Las emisiones medias de CO2 de los turismos vendidos en el mes de octubre se quedan en 120 gramos de CO2 por kilómetro (WLTP), un 7,8% inferior a la registrada el año pasado en este mes.

Por marcas, Hyundai figura en primer lugar de las ventas de coches en octubre, con 5.844 unidades, seguida por Peugeot, con 5.547 y KIA, con 5.232.

Los modelos mas demandados en el pasado mes de octubre fueron, por este orden, el Peugeot 2008, el Hyundai Tucson y el Dacia Sandero.

Por Segmentos, el SUV grande lidera este aprtadpo, srguido por el SUV Medio y el coche Mediano.

En  cuanto a carburantes, se matricularon en octubre para un 42’3% de vehículos a gasolina; un 17’6% de diesel y un 42’1% de resto de carburantes.

Y, en lo referente a las Comunidades Autónomas, Madrid siguen  siendo líder, matriculando 22.523 unidades, Cataluña, 8.469 y Andalucía, 6.260 vehículos.

VEHÍCULOS COMERCIALES LIGEROS
En octubre, se han matriculado 10.459 vehículos comerciales ligeros, que supone un 37% menos que en 2020. En el acumulado del año, las ventas de vehículos comerciales ligeros alcanzan las 130.512 unidades, aumentando el 3,7% respecto a 2020. Por canales, la peor caída la registra el canal de autónomos, que reduce sus compras en un 57,7% mientras que los alquiladores lo hacen en un 33%.

INDUSTRIALES Y AUTOBUSES
Las matriculaciones de vehículos industriales, autobuses, autocares y microbuses caen un 7,3% respecto a octubre del año pasado, con 2.573 unidades. En el acumulado del año, las ventas en este segmento crecen un 11% respecto de 2020, hasta las 18.792 unidades. El segmento de vehículos industriales pesados, el que más volumen acumula, registra el segundo mejor crecimiento, un 18,6% frente a los tractocamiones, que crecen un 20,7%.

Las ventas de vehículos electrificados, híbridos y de gas suben un 25,8% en octubre                                                                                                                            Las matriculaciones de vehículos electrificados, híbridos y de gas (turismos, cuadriciclos, vehículos comerciales e industriales y autobuses) aumentaron sus ventas en octubre en un 25,8%respecto al mismo mes del 2020, hasta las 25.735 unidades, de las que 24.855 matriculaciones fueron de turismos. En el acumulado del año, estos vehículos incrementaron sus entregas un 75%, hasta las 248.355 unidades. Para el mercado de los turismos, crecieron un 76,3% hasta el décimo mes del año, hasta las 238.104 unidades. En el mes de octubre, estos vehículos alcanzan ya una cuota de mercado del 35,5%y sube hasta el 42% en el caso de los turismos. En concreto, los vehículos electrificados registran una cuota del 9,55% en octubre, mientras que, en el acumulado del año, la cuota registrada es del 6,3%. Por su parte, uno de cada 10 turismos vendidos en España en el mes de octubre es electrificado, con una cuota del 11% entre eléctricos de baterías e híbridos enchufables. Los híbridos no enchufables son los que registran mayor número de ventas en el mes con 17.641unidades, representando el 24,4% del total del mercado.