En enero de 2015, el mercado de la UE de los vehículos industriales volvió a crecer después de registrar un declive a finales de 2014. La demanda aumentó un 7,6 por ciento, totalizando 142.596 unidades. Un crecimiento significativo prevalecido en todos los segmentos, incluyendo el camión y segmentos de bus y autocar, que aumentaron
después de una fuerte caída del mes anterior. Cuatro de los cinco mercados más grandes de Europa dieron a conocer ganancias mensuales, en particular España, con un 25,7 por ciento y Reino Unido el 23,6 por ciento registraron un crecimiento de dos dígitos.
Nuevas matriculaciones vehículos comerciales ligeros de hasta 3,5 tn – furgonetas
En enero de 2015, las matriculaciones de vehículos comerciales ligeros sumaron 117.138 unidades, un 7,4 por ciento más que en enero de 2014, que marca el 17 mes consecutivo de crecimiento en este segmento, que representa la mayor parte de las ventas en el mercado de vehículos comerciales. España aumentó un 31,2 por ciento, el Reino Unido el 21,7 por ciento, Italia 2,4 por ciento y Alemania 1,4 por ciento contribuyendo positivamente a la recuperación, mientras que Francia tuvo un descenso de matriculaciones del 8,6 por ciento.
Nuevos vehículos comerciales pesados de más de 16 toneladas (excluyendo pesados Autobuses y Autocares) – camiones pesados
En el primer mes de este año 2015, los resultados en el sector de camiones pesados fueron diversos, con Francia que perdió un 21,8 por ciento, Italia, que descendió el 2,9 por ciento y España, que también perdió el 2,4% frente a una recesión, mientras que Alemania creció el 22,3 por ciento y Reino Unido un 58,2 por ciento registrando dos dígitos de crecimiento. En general, hubo una expansión del 8,4 por ciento en toda la región.
Nuevo medio y Vehículo Industrial sobre 3,5 t (excluyendo Autobuses y Autocares) – camiones
En enero de 2015, los resultados de los camiones fueron similares a los del segmento de camiones pesados, con Francia que tuvo un descenso del 20,5 por ciento e Italia también en negativo un 3,2 por ciento) realizando menos matriculaciones que en enero de 2014, mientras que Alemania ha subido el 16,4 por ciento y el Reino Unido auumentó el 35,1 por ciento) lo que supone un creciminto significativo. En general, la Unión Europea registró 22.485 nuevos camiones, un 6,7 por ciento más que en enero de 2014.
Nuevos Autobuses y autocares de más de 3,5 toneladas
Por último, en el pasado mes de enero de este año, los nuevos autobuses y autocares matriculados aumentaron un 21,2 por ciento) respecto a enero 2014, probablemente debido al importante crecimiento observado en la mayoría de los principales mercados. Italia perdió el 12 por ciento siendo el único que se enfrentó a una recesión, mientras que el Reino Unido tuvio un crecimiento del 61,6 por ciento, España aumentó un 52,2 por ciento, Alemania el 17,1 por ciento y Francia el 6,1 por ciento respecto al mes de enero de 2014.
