Las matriculaciones de motocicletas en el mercado español se situaron en 13.299 unidades en el mes de octubre, lo que supone una caída del 17,5% en comparación con el mismo mes de 2019 debido a la segunda oleada de contagios de coronavirus que vive España y el resto de Europa.

Según datos de la Asociación Nacional de Empresas del Sector de Dos Ruedas (Anesdor), el freno de la economía por la segunda ola de la pandemia y el efecto estadístico provocado al tener octubre dos días laborables menos son las «claves» que explican este retroceso.

Sin embargo, las ventas de ciclomotores subieron un 34,6% el mes pasado, hasta 1.937 unidades, aunque las entregas de triciclos bajaron un 18,2% con 207 unidades. También descendieron las ventas de cuatriciclos ligeros un 4,5%, hasta 213 unidades, mientas que las de cuatriciclos pesados aumentaron un 22,6%, con 239 unidades.

De esta manera, el total del mercado de dos ruedas bajó un 12,8% en octubre, tras vender 15.895 unidades el mes pasado.

«Las afectaciones de la situación sanitaria tienen consecuencias lógicas en la economía. A pesar de que en los meses precedentes pudimos constatar que cada vez más ciudadanos apuestan por desplazarse en moto, entendemos que tanto las restricciones a la movilidad aplicadas como las incertidumbres económicas de los ciudadanos han afectado de forma claramente negativa al mercado», ha indicado el secretario general de Anesdor, José María Riaño.

En lo que va de año, las matriculaciones de motos acumulan una caída del 13,1%, con 131.838 unidades, mientras que se vendieron 17.664 ciclomotores en España, un 12,2% más.

También bajan las ventas de triciclos un 7,9% hasta octubre, con 1.968 unidades, así como las de cuatriciclos ligeros, un 28,1% menos (1.605 unidades), pero suben las de los cuatriciclos pesados un 13,3% (2.023). En total, el mercado de las dos ruedas descendió un 10,7% entre enero y octubre de este año, con 155.098 unidades.