Las ventas de turismos y todoterrenos en Francia se situaron en las 85.977 unidades en agosto, lo que supone un descenso del 24,32% respecto al mismo mes del año anterior, lo que provoca un cambio de tendencia en el acumulado del año, periodo en el que las matriculaciones descienden un 0,48%, hasta las 1.126.901 unidades, según los datos del Comité de Constructores Franceses de Automóviles (CCFA, por sus siglas en francés).

En concreto, Renault revalida en el octavo mes del ejercicio su puesto como la marca de coches más vendida de Francia, con la matriculación de 12.193 unidades, números que suponen un descenso del 26,14% respecto del mes pasado, lo que provoca que desde enero el fabricante de origen francés haya registrado una caída de las matriculaciones del 1,16% hasta las 179.577 unidades.

El segundo fabricante de vehículos más solicitado entre los clientes franceses es Peugeot, con un total de 11.835 matriculaciones en agosto, lo que le otorga una cuota de mercado del 13,8%, aunque en comparación con los números de hace un año la caída supera los 25 puntos porcentuales. En el acumulado del ejercicio actual, la marca del grupo Stellantis pierde más de un 4% del negocio.

En este contexto, Seat, una de las marcas del grupo Volkswagen, está registrando su particular renacimiento en Francia con la matriculación de más de un millar de coches en agosto, lo que supone duplicar las cifras de hace un año.

En el podio de las marcas más populares en Francia se mantiene estable la tercera posición para Dacia –seguida muy de cerca por Toyota–, que llega en agosto a registrar unas ventas de más de 8.000 coches, esto es un 16% menos que hace un año y que le ofrece una cuota de mercado del 10,26%. Desde enero, la empresa ha perdido más de un 1% del volumen de ventas en el territorio europeo.

Asimismo, las ventas de las marcas de coches de vehículos puramente eléctricos parece que siguen sin convencer a la clientela gala. Polestar –la marca electrificada ligada a Volvo– no ha vendido ningún coche en Francia en el último mes, mientras que Tesla, por ejemplo, pierde casi un 53% de su volumen con respecto a los números de hace un año habiendo matriculado poco más de 2.523 coches en agosto.

Por otro lado, las ventas de vehículos comerciales ligeros –los inferiores a cinco toneladas — registraron en el mercado francés una caída del 12,51% en comparación con los números del mismo mes de agosto del año pasado, tras matricular 19.064 unidades. Así, en el acumulado de 2024 la subida es superior al 8%% tras registrar 261.850 nuevos coches desde enero.

De esta manera, la suma de las matriculaciones tanto de turismos y todoterrenos como de vehículos comerciales ligeros se situó en agosto en las 105.941 unidades en Francia, lo que supone una caída del 22.42% en comparación con los registros de 2024. Desde enero la cifra es de 1.388.751 coches, una subida del 1,03%.