Las matriculaciones de automóviles en la Unión Europea (UE) han llegado hasta las 809.163 unidades en septiembre, un 6,1% menos que lo registrado en el mismo mes del año anterior, según datos difundidos este martes por la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (Acea).

La asociación explica que en septiembre de 2024, las matriculaciones de automóviles nuevos en la UE continuaron su trayectoria descendente con resultados negativos en tres de los cuatro principales mercados de la región: Francia (-11,1%) e Italia (-10,7%), mientras que el mercado alemán cayó un 7%. Por otro lado, España experimentó un repunte «saludable» (+6,3%), añade.

Al mismo tiempo, en lo que va de año, las ventas de coches en la UE han crecido apenas un 0,6% en términos interanuales, hasta totalizar las 8 millones de unidades.

En este periodo, España (+4,7%) e Italia (+2,1%) mostraron resultados positivos, mientras que los mercados automovilísticos francés y alemán retrocedieron (-1,8% y -1%, respectivamente).

LAS VENTAS DE LOS BEV CAEN UN 5,8% EN LO QUE VA DE AÑO

Por otro lado, si bien los vehículos eléctricos de batería (BEV, por sus siglas en inglés) representaron el 17,3% del mercado automovilístico de la UE en septiembre, frente al 14,8% del año pasado, los volúmenes acumulados en el año muestran una caída del 5,8% en sus ventas en términos interanuales y su participación total en el mercado en este periodo cayó al 13,1% desde el 14% del año pasado.

No obstante, las matriculaciones de los BEV aumentaron un 9,8% interanual en la UE hasta las 139.702 unidades en septiembre de 2024. Aun así, su cuota de mercado en estos primeros nueve meses, que se ha reducido al 13,1%, se debe principalmente a una importante disminución de sus ventas en Alemania (-28,6%), explica la asociación.

Las matriculaciones de automóviles híbridos enchufables (PHEV, por sus siglas en inglés) en septiembre también disminuyeron un considerable 22,3% en términos interanuales alcanzando una cuota de mercado en la UE del 6,8% frente al 8,2% del año pasado, con 54.889 unidades vendidas.

De su lado, las ventas de vehículos híbridos eléctricos (HEV, por sus siglas en inglés), crecieron en septiembre, un 12,5% interanual. Su cuota de mercado se sitúa ahora en el 32,8%, frente al 27,4% de septiembre de 2023, siendo la participación más grande del mercado europeo, superando así a los coches de gasolina.

LAS MATRICULACIONES DE COCHES DE GASOLINA CAEN UN 17,9%

Así, en septiembre de 2024 , las ventas de automóviles de gasolina cayeron un 17,9%, y los cuatro mercados clave de la UE registraron descensos de dos dígitos: Francia (-31,9%), Italia (-23,3%), Alemania (-15,2%) y España (-10,7%).

Los automóviles de gasolina representan ahora el 29,8% del mercado, frente al 34% del mismo mes del año pasado. El mercado de vehículos de diésel, por su parte, experimentó un descenso del 23,5%, lo que se tradujo en una cuota de mercado del 10,4% en septiembre pasado. En general, se observaron descensos en dos tercios de los mercados de la UE, concluye Acea.