La ministra de Fomento, Ana Pastor, ultima una fórmula para reequilibrar las autopistas en riesgo de quiebra. Lasolución que pasa por la ampliación de los periodos de explotación, el apoyo de las fusiones y la concesión de créditos participativos. Pero si estas medidas no funcionan, el Gobierno podría rescatarlas a través de la Sociedad Estatal de Infraestructuras Terrestres (Seittsa).

Es decir, el Ejecutivo se convertiría en titular de estas sociedades, participadas por grandes empresas (como FCC, Abertis, ACS o Sacyr), para evitar que esas autopistas —con un pasivo total de 3.000 millones de euros— se precipiten al concurso de acreedores.