El nuevo presidente de la patronal de grandes constructoras, Julián Nuñez, ha explicado que el capital aportado por las compañías integradas en Seopan a la decena de autopistas de peaje en riesgo de quiebra supera los 1.800 millones de euros. Una cifra a la que hay que sumar el reconocimiento de obras adicionales reclamadas por más de 1.000 millones.

Precisamente, ante la situación que atraviesa estas carreteras, "el sector está abierto a evaluar cualquier propuesta", ha dicho Nuñez. No obstante, ha recordado que la solución con más sentido es la que contempla la ley, que es préstamos participativos y cuentas de compensación. Y es que, asegura, ya que cualquier otra tiene problemas derivados de la responsabilidad patrimonial del Estado.

En cualquier caso, desde la patronal ya han avanzado que no van a renunciar a ninguno de sus derechos si la titularidad de las vías pasa a una sociedad pública.

Deuda de las administraciones

Por cierto, que las grandes constructoras tienen actualmente pendiente de cobro una deuda vencida y no pagada de 420 millones de euros con siete comunidades autónomas, según Seopan. Las regiones que suman esta deuda son Andalucía, Castilla-La Mancha, Cataluña, Baleares, Madrid y Valencia.