El español da el salto a la categoría de monoplazas eléctricos de referencia, la Fórmula E, representando los colores de CUPRA KIRO en un año importante para su país en el campeonato, ya que por primera vez España – concretamente el Circuito del Jarama en Madrid -, formará parte del calendario del certamen.

El proceso de adaptación de Pepe comenzó en los test de pretemporada celebrados en el Circuito Ricardo Tormo (Valencia). Allí, completó un total de 245 vueltas en cuatro días de intensa actividad, compartiendo garaje con su compañero de equipo, Dan Ticktum, y trabajando estrechamente con los ingenieros y técnicos de CUPRA KIRO. Durante las jornadas, el joven piloto trató de entender a fondo la filosofía de un coche que exige precisión, gestión y sensibilidad técnica en cada curva.

Durante esas pruebas, Pepe fue adaptándose a un entorno verdaderamente complejo. La gestión de la batería, la eficiencia energética y la frenada regenerativa se convierten en factores clave, y entenderlos a fondo es fundamental para competir en igualdad de condiciones. Más allá del desafío técnico, un reto que asume con ilusión, Martí subraya el significado emocional de competir con una marca que ya conocía de cerca y con la que comparte raíces.
Cuando se pone el casco, el mayor desafío es cómo extraer el máximo del monoplaza Todo es muy distinto a lo que encontraba en la Fórmula 2, tanto en lo que respecta a la forma de conducir como a la estrategia, crucial para luchar frente a otros rivales.

La temporada 2026 vendrá acompañada además un hecho muy especial: la primera carrera de Fórmula E en España, en el Circuito del Jarama (Madrid), sin contar con la que se celebró en Valencia durante la pandemia. Para Martí, será un momento de enorme significado personal y profesional, pues podrá competir ante su público, representando a una marca española como CUPRA.

Con la vista puesta en su debut en São Paulo y la ambición de consolidarse en la categoría, Pepe Martí encarna el espíritu con el que CUPRA afronta la competición: valentía, innovación y energía sin límites. Su presencia en el campeonato no solo potencia la visibilidad del talento español, sino que refuerza la apuesta de CUPRA por la electrificación, el rendimiento y la emoción auténtica del automovilismo, como ya demostró al conquistar los dos títulos disputados del ETCR, el primer campeonato del mundo de turismos eléctricos de la historia.

La temporada 2025/2026 se compondrá de un total de 17 carreras, que se disputarán en once circuitos. La primera se celebrará en apenas unas semanas, el 6 de diciembre en Sao Paulo (Brasil), para después viajar a México, Miami, Jeddah, Madrid, Berlín, Mónaco, Sanya, Shanghái, Tokio… y cerrar el curso en Londres el fin de semana del 15 y 16 de agosto.