BMW Group, Toyota Motor Europe (TME), Repsol y Bosch ponen en marcha en España un proyecto piloto para demostrar, en condiciones reales de uso, cómo los vehículos actuales pueden funcionar exclusivamente con gasolina 100 % renovable.
La iniciativa, con una duración de seis meses y puesta en marcha en julio de 2026, contará con una flota de aproximadamente 20 vehículos de BMW yToyota y, alimentados con gasolina 100 % renovable Nexa 95 de Repsol, junto con el respaldo del sistema digital de trazabilidad de combustible de Bosch.
El proyecto piloto aportará pruebas en condiciones reales de que los combustibles renovables pueden implantarse a gran escala desde hoy utilizando los vehículos, la infraestructura de repostaje y las tecnologías de certificación digital ya existentes.
El sistema de Bosch recopilará y validará datos de repostaje procedentes de múltiples fuentes, incluidos los propios vehículos, las estaciones de servicio y las transacciones realizadas con tarjetas de combustible, garantizando un seguimiento sólido y transparente del uso de combustibles renovables.
Una solución escalable que aprovecha los vehículos y las infraestructuras existentes
A diferencia de otras soluciones que requieren nuevas tecnologías de propulsión o inversiones en infraestructuras, el proyecto piloto utiliza modelos de Toyota y Lexus existentes,proporcionados por Toyota España (TES),así como vehículos de la flota de BMW. El objetivo es poner de relieve la escalabilidad inmediata de los combustibles renovables para implantarse a gran escala como una solución directa para descarbonizar el transporte por carretera.
La gasolina renovable Nexa 95 de Repsol se produce a partir de materias primas que cumplen con los requisitos de la Directiva de Energías Renovables (RED), lo que permite reducir de forma significativa las emisiones de gases de efecto invernadero respecto a los combustibles fósiles, manteniendo al mismo tiempo una compatibilidad total con los motores de gasolina y la infraestructura actuales.
España ha sido seleccionada como ubicación idónea para esta demostración gracias a la disponibilidad de gasolina renovable, la sólida colaboración entre los socios y el apoyo operativo de Toyota España.
Reforzar los argumentos a favor de la neutralidad tecnológica en Europa
El proyecto piloto está diseñado para generar datos e información que contribuyan a los actuales debates europeos sobre la descarbonización del sector de la automoción.
En un contexto en el que las políticas de la Unión Europea se centran principalmente en la electrificación, el proyecto pretende demostrar que los combustibles renovables pueden desempeñar un papel complementario y escalable en la reducción de las emisiones de CO₂.
Los datos y resultados intermedios del proyecto se compartirán con responsables políticos de la Unión Europea, representantes de la industria y medios de comunicación, contribuyendo al debate sobre la neutralidad tecnológica y la posible inclusión de los vehículos VEEF en futuros marcos regulatorios.
Impulsando un impacto medible
Uno de los principales factores de éxito del proyecto será promover el uso efectivo del combustible renovable en toda la flota, favoreciendo la reducción de emisiones y reforzando el impacto de la iniciativa.
Asimismo, el proyecto proporcionará información valiosa para la validación de actividades de I+D y de los métodos de seguimiento, la escalabilidad de los sistemas actuales de trazabilidad del repostaje físico y la capacidad de los operadores de combustible para vincular el consumo de combustible a vehículos individuales.
