El presidente de GANVAM, Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor, Juan Antonio Sánchez Torres, ha confirmado que el Plan PIVE 6 ha consumido ya la totalidad de los 175 millones de euros de dotación, por lo que ha solicitado una prórroga de las ayudas de aquí a final de año, con el fin de evitar que el mercado de automóviles se paralice a la espera de que entre en vigor la séptima edición el próximo año.

GANVAM, que representa a 4.600 concesionarios, servicios oficiales y 3.000 compraventas, estima que gracias al impulso de los incentivos a la compra, las matriculaciones crecerán previsiblemente hasta un 23% en octubre, concatenando así catorce meses consecutivos de subidas, lo que en el más conservador de los casos supone terminar el año con un volumen de ventas cercano a las 850.000 unidades, un 17% más.

Los vendedores de automóviles, han celebrado en Madrid una jornada sectorial sobre el futuro del sector y la rentabilidad de la distribución, han advertido que la recuperación del mercado está ligada a la continuidad del plan, al menos hasta que las mejoras de los indicadores macroeconómicos se trasladen a la economía doméstica y el crédito comience a fluir realmente, una realidad cada vez más cercana, sobre todo, tras los resultados de los test de estrés, que sitúan a la banca española como la más saneada de Europa.

Por esta razón, consideran que la postura más idónea sería sacar adelante con cierta anticipación la séptima edición del PIVE, para evitar que se detenga esta inercia positiva de las ventas, máxime cuando ya hay una partida aprobada a cargo de los Presupuestos Generales del Estado del próximo año.

Para los vendedores, este programa de incentivos está actuando no sólo como dinamizador del mercado sino también como un elemento rejuvenecedor del parque, contribuyendo a retirar de la circulación vehículos con una antigüedad media de 16 años, en un momento en el que el parque suma más de 11 millones de coches por encima de los diez años, con el efecto negativo que tiene para la siniestralidad y el medio ambiente.

La reforma de la fiscalidad del automóvil, asignatura pendiente

Durante su participación en esta jornada sectorial, GANVAM ha recordado que la es otra de las asignaturas pendientes en las que el sector trabaja conjuntamente con la Administración, para conseguir una tributación orientada a penalizar el uso del coche en lugar de la compra, en línea con las directrices europeas, lo que pasaría por eliminar el anacrónico Impuesto de Matriculación del que actualmente están exentos más del 50% de los vehículos.