Stellantis, a través de Free2move, ha acordado comprar el negocio de vehículos compartidos Share Now, de BMW y Mercedes-Benz, ya que los dos fabricantes de automóviles alemanes, se centran en la parte de software de su alianza de movilidad.
Stellantis quiere posicionarse como líder mundial en vehículos compartidos, utilizando este paso anunciado este martes, para expandir su negocio existente en el área.
Share Now, el líder del mercado europeo, permite a los usuarios utilizar teléfonos inteligentes para alquileres a corto plazo de automóviles, incluidos vehículos BMW, Mini, Mercedes, Smart y Fiat en las ciudades.
Brigitte Courtehoux, CEO de Free2move, ha declarado que el acuerdo formaba parte de los planes del grupo para aumentar los ingresos netos de ese negocio a 700 millones de euros en 2025 y a 2.800 millones de euros en 2030, frente a los 40 millones de euros el año pasado, aclarando que, «realmente aceleraremos en términos de ingresos». Stellantis fortalecerá su división de movilidad Free2move, a través del acuerdo, con la esperanza de que un impulso global para reducir las emisiones también impulse la demanda de automóviles compartidos y abra nuevas fuentes de ganancias. Durante la próxima década, Stellantis tiene la intención de expandir la presencia de Free2move en todo el mundo, llevándola a 15 millones de usuarios activos.
Los objetivos llegan poco más de un año después de la fusión de Fiat Chrysler y PSA Group, para formar un fabricante en expansión de 14 marcas con placas de identificación como Jeep, Peugeot y Fiat, para agregar escala en el cambio de EV y conducción autónoma. Por otro lado, la venta del negocio, marca otro paso en la remodelación de las ofertas de movilidad de BMW y Mercedes, que combinaron sus respectivos servicios en 2018, para enfrentarse a proveedores como Uber Technologies y ahorrar costos. La decisión de los fabricantes de automóviles alemanes de deshacerse del servicio de vehículos compartidos, subraya los desafíos que enfrentan para hacer que tales ofertas sean rentables sin la escala requerida. BMW y Mercedes comenzaron a compartir automóviles en 2011 y 2008, respectivamente, como una forma de lograr que los compradores más jóvenes probaran sus marcas y se mantuvieran al día con las cambiantes necesidades de movilidad en las ciudades.
hare Now, es el líder del mercado europeo y ha agregado opciones de alquiler a largo plazo, más allá del uso de vehículos por minuto, con la ayuda de una aplicación para teléfonos inteligentes.
Mejor oportunidad de éxito
Stellantis, con su amplia presencia en América del Norte a través de sus marcas Chrysler y Jeep, podría tener mejores posibilidades de éxito en el uso compartido de automóviles., y reemplazará gradualmente los vehículos BMW y Mercedes de su flota, con modelos de las marcas de Stellantis.
Al vender la división, BMW y Mercedes se centrarán en las dos partes restantes de su cooperación de movilidad: Free Now, una aplicación que permite reservar automóviles, taxis, e-scooters y e-bikes, y la aplicación de reserva de infraestructura de carga Charge Now.
Volkswagen Group, el mayor rival europeo de Stellantis, se está acercando a la adquisición de Europcar, como parte de un impulso más amplio para crear una plataforma de servicios de movilidad en expansión. Un consorcio liderado por VW, espera que el acuerdo se complete antes del final del segundo trimestre de este año.
