Casi la mitad de todas las empresas de transporte en autobús en España declara haber registrado una caída de entre el 50% y el 75% de los ingresos a raíz del estallido de la pandemia de coronavirus, que ha limitado la movilidad de los ciudadanos.
Según el último barómetro realizado por la Confederación Española de Transporte en Autobús (Confebus), un 15% ha perdido todos sus ingresos, mientras que más de un 23% ha sufrido una rebaja que se sitúa entre el 75% y el 100% respecto a la situación previa a la crisis sanitaria.
En esta cuarta edición del barómetro, el 100% de las empresas califica la situación económica actual como ‘mala’ o ‘muy mala’ y reconoce que está afectando ‘negativamente’ o ‘muy negativamente’ a su negocio.
En lo que respecta al empleo, el número de trabajadores en activo ha descendido en todas las empresas del sector: en más de un 15% de empresas ha desaparecido totalmente y cerca de una cuarta parte lo ha reducido entre un 75% y un 100%.
En este sentido, un 65% de las empresas ha llevado a cabo Expedientes de Regulación Temporal de Empleo (ERTE), el 52% una reducción de la actividad de la empresa, el 51% un recorte de jornada, el 40% despidos o el 39% moratorias en préstamos, leasing y renting de vehículos.
Así, más del 66% de las empresas cree que su plantilla se reducirá en los próximos doce meses, frente a un 32,3% que confía en mantenerla y un 3,1% que se muestra optimista en aumentarla.
Pese a que el 83% de estas empresas valora negativamente las medidas acometidas por el Gobierno, un 60% cree positivos los ERTE. Las principales medidas reivindicadas por el sector son las ayudas directas a las empresas (90,8%), la reducción temporal de las cotizaciones a la Seguridad Social (72,3%) y el pago inmediato de las deudas que las administraciones tienen con las empresas y autónomos (64,6%), entre otras.
«La situación del sector requiere de más apoyo, todavía no han llegado los fondos de ayuda y llevamos más de siete meses de financiación propia para mantener un servicio público esencial. Las próximas ayudas deberían ser más ágiles y de carácter finalista», afirma el presidente de Confebus, Rafael Barbadillo.
