Más potencia, más equipamiento, más placer de conducción, así el nuevo Mercedes-AMG GLC sustituye a su exitoso predecesor con numerosas innovaciones. Este nuevo SUV de altas prestaciones, está disponible en dos niveles de potencia y equipamiento. Como modelo de acceso, el GLC 43 4MATIC, con un consumo combinado: 10,2 9,8 l/100 km, emisiones combinadas de CO2: 232-223 g/km,1 y el GLC 63 S E PERFORMANCE como el primer SUV híbrido de altas prestaciones, con un consumo combinado: 7,5 l/100 km, emisiones combinadas de CO2: 170 g/km, consumo combinado de energía: 12,7 kWh/100 km.

En el GLC 43 4MATIC, el motor AMG de cuatro cilindros y 2.0 litros con turbocompresor eléctrico rinde 421 CV, dispone de un empuje adicional de 14 CV en la gama baja de revoluciones gracias al alternador arrancador accionado por correa. La dirección en el eje trasero de serie, la tracción integral permanente AMG Performance 4MATIC con distribución del par en función del par trasero, el cambio AMG SPEEDSHIFT MCT 9G con embrague bañado en aceite y el tren de rodaje AMG RIDE  CONTROL con sistema de amortiguación adaptativa contribuyen también al dinamismo de la conducción.

El sistema de propulsión híbrido exclusivo de Mercedes-AMG en el GLC 63 S E PERFORMANCE es una obra maestra de la técnica. Combina el motor turbo AMG de 2.0 litros con una unidad de propulsión eléctrica (EDU) en el eje trasero para ofrecer una experiencia de conducción emocionante con una elevada eficiencia. Además del empuje claramente perceptible, la disposición híbrida independiente también garantiza una distribución equilibrada del peso, lo que beneficia por igual a la dinámica de conducción y a la maniobrabilidad. La respuesta inmediata de la propulsión eléctrica en el eje trasero, la rápida acumulación de par y la rápida entrega de potencia son características muy especiales.

Dependiendo del programa de conducción y de las condiciones de conducción, el motor eléctrico aumenta la potencia y el par en función de la situación, transmitiendo así una experiencia de conducción especialmente confortable u orientada a las prestaciones. También es posible el modo sólo eléctrico. El sistema de propulsión eléctrico y la batería de alto rendimiento de 400 voltios son desarrollos propios exclusivos de AMG. Al igual que en la Fórmula 1™, la batería está diseñada específicamente para una rápida producción de potencia y consumo con una innovadora refrigeración directa de las celdas. La potencia combinada del sistema es de 680 CV, y el par máximo combinado del sistema, de 1.020 Nm.
Otro elemento destacado es la tracción total AMG Performance 4MATIC+ totalmente variable para disfrutar aún más de la conducción. A ello se añade la dirección activa del eje trasero de serie, que combina agilidad y estabilidad.

Elementos característicos AMG en el exterior e interior

Tanto en el exterior como en el interior, numerosos detalles específicos AMG subrayan por igual el carácter dinámico y de alta calidad de las nuevas variantes del Mercedes-AMG GLC. En el diseño exterior destacan la parrilla del radiador específica AMG con montantes verticales y el paragolpes delantero AMG con flics, tomas de aire deportivas y un elemento embellecedor cromado. Los flics, las grandes entradas y las cortinas de aire dirigen el flujo de aire específicamente a distintas funciones. Las taloneras laterales armoniosamente integradas, el paragolpes trasero en forma de difusor (GLC 43) o el difusor adicional (GLC 63 S) y las dos salidas de escape dobles (redondas en el GLC 43, trapezoidales en el GLC 63 S) completan el diseño.

En el interior, los asientos AMG en símil de cuero ARTICO/MICROCUT AMG de microfibra con gráficos y tapicería distintivos añaden un toque deportivo. Opcionalmente se ofrecen tapizados de cuero y napa con el escudo AMG en relieve en los reposacabezas delanteros. Los asientos AMG Performance también están disponibles como opción.

El volante AMG Performance de cuero napa (GLC 43) o símil de cuero napa/Microfibra MICROCUT (GLC 63 S) también se monta de serie. Está achatado en la parte inferior, perforado en la zona de agarre y equipado con levas de cambio de aluminio de color plateado. Los dos botones redondos del volante AMG permiten manejar con rapidez e infalibilidad diversas funciones de conducción dinámica y los programas de propulsión AMG DYNAMIC SELECT. El ambiente deportivo-lujoso se completa con pedales deportivos AMG, alfombrillas AMG y umbrales de puerta iluminados con la inscripción AMG.

El sistema de infoentretenimiento MBUX incluye varias pantallas y funciones específicas de AMG. Entre ellos se incluyen pantallas especiales en el cuadro de instrumentos, en la pantalla central multimedia con orientación vertical de la consola central y en el Head-up Display opcional. El modo «Supersport» exclusivo de AMG ofrece la posibilidad de mostrar diversos contenidos a través de una estructura vertical. Esto incluye un menú de configuración que muestra los ajustes actuales del tren de rodaje o la transmisión. Además, el conductor puede visualizar un mapa de navegación o datos de consumo con el estilo «Supersport».

El concepto AMG ofrece una eficiencia de recuperación muy alta, ya que el sistema sólo permite pérdidas mecánicas e hidráulicas mínimas del motor y la transmisión. La transmisión automatizada de dos velocidades en el eje trasero, con su relación de transmisión especialmente calibrada, garantiza el paso de un par elevado en las ruedas para un arranque ágil a una potencia continua segura a velocidades más altas. Un actuador eléctrico engrana la segunda marcha a unos 140 km/h como máximo, lo que corresponde a la velocidad máxima del motor eléctrico de unas 13.500 rpm.
Con el aumento de rendimiento debido al motor eléctrico adicional, el equipo de desarrollo también puede mejorar paralelamente la eficiencia de todo el vehículo y lograr menos emisiones, así como un menor consumo.

Lanzamiento al mercado con la Edition 1

El GLC 63 S E PERFORMANCE puede encargarse como la exclusiva Edition 1 en los colores exteriores gris grafito magno o plata high-tech magno durante un año a partir de su lanzamiento al mercado. Una láminade color carbón magno realza visualmente los laterales del vehículo. Las llantas forjadas AMG de 21 pulgadas en diseño de radios cruzados están acabadas en negro mate. Los tapabujes de las llantas con acabado de alto brillo proporcionan un atractivo contraste. Lo mismo sucede con las pinzas de freno pintadas en amarillo del equipo de frenos AMG de alto rendimiento de material compuesto.

El paquete aerodinámico AMG realza el dinamismo visual. Los elementos aerodinámicos incluyen el splitter frontal de mayor tamaño en negro brillante con apliques laterales, el borde de separación del flujo de aire AMG Performance en el color de la carrocería y apliques adicionales para las salidas de aire en el paragolpes trasero en negro brillante. El paquete exterior AMG Night y el AMG Night II también forman parte del equipamiento. El tapón del depósito de combustible AMG en cromo plateado con la inscripción «AMG» subraya el carácter especial de la edición.

El interior se caracteriza por el contraste del negro y el amarillo. Los asientos AMG Performance son especialmente refinados con la tapicería en el exclusivo cuero napa negro con pespuntes decorativos amarillos y los logotipos «Edition 1» en los reposacabezas delanteros. Estos elementos siguen la estética deportiva al igual que los cinturones de seguridad en amarillo y los exclusivos elementos embellecedores AMG de carbono con pespuntes amarillos. El volante AMG Performance de napa/microfibra DINAMICA con pespuntes decorativos amarillos y los umbrales de puerta AMG con la inscripción «AMG» iluminada en amarillo combinan a la perfección. El toque final lo ponen la exclusiva insignia Edition en el interior y las alfombrillas AMG específicas con pespuntes decorativos amarillos y el rótulo «Edition 1».

Para proteger el valioso vehículo, cada cliente recibe una cubierta AMG personalizada con el logotipo «Edition1». Con su revestimiento exterior transpirable de tejido de fibra sintética resistente al desgarro y su tejido interior antiestático de franela, protege el vehículo en el garaje del polvo y los arañazos.