Las matriculaciones de vehículos industriales y autobuses en el mercado europeo se situaron en 2,12 millones de unidades durante el año pasado, lo que representa una disminución del 19,4% en comparación con los 2,37 millones de unidades entregadas en el ejercicio anterior.

Según datos de la Asociación de Constructores Europeos de Automóviles (ACEA), España fue el mercado, de entre los de mayor volumen, que lideró las caídas de ventas en 2020, con un retroceso del 26,1%.

Este descenso fue superior a las caídas experimentadas en el resto de países del ‘top 5’ europeo, ya que en Reino Unido las ventas de camiones y autobuses bajaron un 22% el año pasado, al tiempo que en Italia bajaron un 15,1%, un 14,8% en Alemania y un 16,9% en Francia.

El mercado europeo de vehículos industriales y autobuses alcanzó un volumen de 208.939 unidades durante el último mes del año que acaba de terminar, lo que supone una disminución del 4% en la comparativa interanual.

En el conjunto de Europa se matricularon 1,79 millones de vehículos industriales de hasta 3,5 toneladas en 2020, un 18% menos, y 179.120 unidades en diciembre, al tiempo que las entregas de modelos de más de 3,5 toneladas se hundieron un 26,6% el año pasado, con 296.588 unidades, y aumentaron un 2,2% el mes pasado, con 25.609 unidades.

Por su parte, las ventas de camiones de más de 16 toneladas experimentaron una disminución del 28,3% en el conjunto del ejercicio pasado, hasta 233.232 unidades, pero crecieron un 7,2% en el cómputo mensual, con 20.019 unidades.

Finalmente, las matriculaciones de autobuses y autocares en todo el mercado europeo se situaron en 35.795 unidades durante 2020, lo que representa una bajada del 22,6%. En diciembre, el volumen fue de 4.210 unidades, un 3,3% más.