Toyota negocia con las autoridades locales de la ciudad china de Shanghai la instalación de una fábrica de vehículos exclusivos de su marca Lexus en un movimiento del fabricante nipón por acelerar su integración en el mercado chino.
En concreto, los japoneses estarían negociando un tratamiento similar al que obtuvo Tesla con la apertura de su gigafactoría en esta megaurbe asiática, incluyendo exenciones fiscales, apoyo político, subvenciones de tierras y el control de la planta sin necesidad de firmar una alianza con un socio local, según informa ‘Bloomberg’.
El movimiento se produce en un momento en el que las autoridades políticas de Shanghai están decididas a atraer más inversión extranjera de grandes empresas para apuntalar el crecimiento económico de la región.
La estrategia de Lexus pasaría por electrificar la flota a partir de la producción en esta planta. De hecho, en el marco de esta hoja de ruta, Lexis ha presentó en octubre su primer prototipo Lexus EV en la primera edición del Salón de la Movilidad de Japón.
Toyota aspira a vender 1,5 millones de vehículos eléctricos al año en 2026 y 3,5 millones en 2030. En el caso de Lexus, la marca anunció su entrada en el mercado chino en 2004 y el año pasado vendió allí 181.411 vehículos.
Los modelos de Lexus, en estos momentos, se fabrican en Japón y América del Norte en plantas cien por cien propiedad de Toyota. De los 840.681 vehículos que el grupo vendió en todo el mundo en mayo, Lexus representó el 8,6% y la mayoría se exportaron hacia América del Norte y Asia.
En el último mes de 2024, Toyota vendió 13.229 vehículos eléctricos de batería, incluidos los de la marca Lexus.
